達克羅處理是一個復雜的綜合技術
太倉達克羅涂復有限公司為國內外多家知名企業提供高質量的達克羅加工、達克羅處理等服務，如上汽、大眾、現代通用等汽車配件，地鐵螺栓、綱紀螺栓、通訊支架、船舶片配件、建筑五金、航天等產品。
達克羅技術從1994年引進中國至今，已經在汽車工業成功地應用了十年，目前不僅達克羅涂裝設備已經完全國產化，達克羅涂料也已經完全國產化，而且已經系列化，達克羅處理作為表面防腐行業的新生力量，正在迅猛發展。
1.達克羅涂層和復合涂層在海水中的腐蝕電位初期較負，
主要發生涂層材料的腐蝕，特別是復合涂層的表面改性層起到較好的阻擋海水進入涂層內部的作用，隨桌無鉻達克羅涂層表面形成穩定的腐蝕產物膜層，逐漸抑制了涂層的進一步腐蝕而達到穩定電位，兩者的穩定電位分別為-0.643V和-0.632V,正于基體金屬的自然腐蝕電位。
2.三者腐蝕電位的差異表現出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強，在海水中滲鋅層會快速消耗而降低涂層對基體的保護作用。
3.但達克羅技術是一個復雜的綜合技術系統<2>,我國在引進該技術時，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術同時引進，在阻抗譜上表現出腐蝕反應電阻增大，并趨于穩定，第2個容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現Warburg阻抗的特征，此時腐蝕反應機理出現變化，腐蝕反應的控制步驟已經由活化轉化為擴散過程控制，腐蝕速度極低，腐蝕反應基本被抑制。
